Cinco vencedores distintos em José Carlos Pires, Gonçalo Lobo do Vale, André Matos, Mico Mineiro e Paulo Santos coroaram fim-de-semana de sonho durante a 2ª etapa da competição promovida pela CRM Motorsport
Madrid, 15 de Maio de 2022 – Foi debaixo de um sol arrebatador e temperaturas próprias do Verão que a comitiva do Super Seven by Toyo Tires regressou ao Circuito de Jarama, nos arredores de Madrid, para a 2ª prova da temporada 2022.
A competição monomarca de maior longevidade do automobilismo nacional iniciou o programa desportivo com uma sessão de treinos privados, duas sessões de treinos cronometrados individuais para as categorias 320R e 420R e a primeira corrida do fim-de-semana, reservando para Domingo as restantes.
No sábado, José Carlos Pires juntou o útil ao agradável. Depois de marcar o tempo mais rápido nos cronometrados, repetiu a proeza na Corrida 1 e ainda subiu ao lugar mais alto do pódio. Arranque de fim-de-semana perfeito para o atual campeão em título, embora nunca tenha amealhado uma vantagem confortável sobre os seus adversários.
Nuno Afonso e Gonçalo Lobo do Vale estiveram sempre no seu encalce e juntos formaram um trio que se manteve separado por curtos décimos de segundo até ao despiste de Afonso perto do fim da corrida, motivado por óleo na pista. O piloto da BCM Sports (Lobo do Vale) acabou por ficar a solo na tentativa de retirar Pires do comando, mas os seus intentos revelaram-se infrutíferos.
No 3º lugar do pódio, Diogo Tavares, que realizou uma grande recuperação a partir do 11º posto da grelha. O piloto da CRM Motorsport travou um confronto muito interessante com Lourenço Monteiro, J. J. Magalhães, Alex Areia, Bernardo Bello e David Saraiva, acabando por beneficiar da desistência de Magalhães após a tentativa de ultrapassagem de Areia. Focados simultaneamente em proteger e ganhar uma posição, os dois pilotos não evitaram um toque na travagem para a curva 5, classificado pelo Colégio de Comissários como um incidente de corrida.
Realizando a sua estreia no Super Seven by Toyo Tires, João Pedro Campos Costa concluiu a corrida num excelente 8º posto. O piloto da Gianfranco Motorsport terminou na frente de Luís Calheiros, André Correia, Nuno Pires, Tomás Guedes, Ricardo Rajani, Miguel Lobo e Duarte Lisboa.
Na Gentleman, batalha fantástica entre André Matos (autor da pole-position), Mico Mineiro e José Kol Almeida. No final, a vantagem acabou mesmo por pender para o piloto da BCM Sports (Matos), que assim comemorou o seu 1º triunfo na categoria. Mineiro, que chegou a liderar, repetiu o pódio obtido na estreia, no Circuito do Estoril, e José Kol Almeida festejou um saboroso regresso ao lote dos três primeiros classificados, terminando a prova precisamente na 3ª posição. Entre o 4º e o 7º lugar da categoria encontramos Ricardo Pedrosa, Fernando Costa, Daniel Azevedo e Piero Dal Maso.
Já na classe 320R, triunfo para Paulo Santos, que roubou o triunfo ao pole-sitter Luís Filipe Oliveira a partir do 2º lugar da grelha e reforçou, assim, a liderança da classe. Miguel Ferreira fez-lhes companhia no pódio, provando que é cada vez mais um nome a ter em conta na luta pelos lugares dianteiros. Bernardo Gonzalez, Frederico Brion Sanches, Dominic Geary e Zé João Magalhães encerraram a classificação.
EXCELENTE INÍCIO DE DOMINGO
Fruto da alteração do regulamento desportivo para a presente temporada, o 2º teste do fim-de-semana iniciou-se com o aliciante de contar com a inversão dos dez primeiros classificados da corrida anterior.
A dividirem a primeira linha da grelha, André Correia e Luís Calheiros acabaram por ser ultrapassados por um galopante Sérgio Saraiva na travagem para a curva 1. O piloto da Speedy Motorsport largou do 4º posto e manteve o comando da corrida durante as duas primeiras voltas, até o rookie Alex Areia concretizar a ultrapassagem ao longo da 3ª passagem pela reta da meta. Enquanto Calheiros caía muitas posições, acabando por desistir após uma incursão pela gravilha, Correia mantinha-se na luta pelo pódio. Com um andamento fortíssimo, José Carlos Pires, que havia largado de 10º e era 5º no início da 1º volta, seguia logo atrás.
As trocas de posição sucediam-se a uma velocidade avassaladora e a luta permanecia ao rubro, inclusive nas restantes categorias. Entre os pilotos da Gentleman, Mico Mineiro dava cartas na batalha contra André Matos e Ricardo Pedrosa, ao passo que na 320R, Paulo Santos era fortemente pressionado por Gonçalo Nobre da Veiga, Bernardo Gonzalez e Frederico Brion Sanches.
No comando da prova, novo volte-face, com o reagrupamento do pelotão após a entrada do safety-car para remover o Caterham 420R de Tomás Guedes, atascado na gravilha da traiçoeira curva Bugatti.
Logo após o reatar da corrida, Sérgio Saraiva aparentava ter sido ultrapassado de uma assentada por José Carlos Pires e Alex Areia na travagem para a curva 1. Só que piloto da Guarda encontrava-se determinado a festejar o 1º triunfo da carreira nesta categoria: aproveitando a subviragem do Caterham de Areia, que travou forte para garantir a posição, Saraiva recuperou o comando posicionando-se oportunamente por dentro, enquanto José Carlos Pires reduziu a velocidade para evitar o contacto. Batalha de cortar a respiração entre estes pilotos na curva Nuvolari, num momento em que sobravam apenas dois minutos de corrida.
A pressão sob os ombros de Saraiva mantinha-se forte. Mas na volta seguinte, Pires acabaria mesmo por concretizar a ultrapassagem e segurar os intentos dos rivais para celebrar o 2º triunfo do fim-de-semana. O resultado foi uma corrida de emoções fortes em todos os sentidos, com os cinco primeiros classificados separados por apenas 2s! Atrás dos obreiros do pódio e de Nuno Pires e Gonçalo Lobo do Vale encontramos André Correia, Bernardo Bello, Diogo Tavares, J. J. Magalhães e Nuno Afonso. O piloto da Atomic-Mageltech ficou à frente de Diogo Costa, Miguel Lobo, Duarte Lisboa e António Falcão.
Na Gentleman, Mico Mineiro confirmou o 1º triunfo da categoria na 2ª participação numa prova do Super Seven by Toyo Tires — notável para o ano de estreia. No 2º lugar, André Matos, que recebeu a bandeira de xadrez pressionado por Ricardo Pedrosa. À boca do pódio, Mário Melo, Tomás Ribeiro, Piero Dal Maso, Daniel Azevedo e José Kol Almeida.
Entre os pilotos da 320R, destaque para Paulo Santos, que registou mais um triunfo, e igualmente para a disputa fantástica entre o 2º e o 3º classificado. A comprová-lo, os irrisórios 70 milésimos de segundo que separaram Bernardo Gonzalez de Frederico Brion Sanches na derradeira amostragem da bandeira de xadrez. Dando corpo a uma estreia muito positiva, António Cristas terminou a sua primeira prova no Super Seven by Toyo Tires no 4º posto, superando Miguel Ferreira, Dominic Geary, Gonçalo Nobre da Veiga e Zé João Magalhães.
Bruno Martins, Tomás Guedes, Luís Calheiros, Lourenço Monteiro e José Kol Almeida não concluíram a corrida.
DESPEDIDA INCRÍVEL
Começa a ser tradição o melhor ficar para o fim no Super Seven by Toyo Tires. Tarefa particularmente difícil, dada a emoção permanente das corridas. Mas, ainda assim, possível, como o ilustra a última corrida do fim-de-semana.
Com a primeira linha da grelha a ser agora ocupada por Nuno Afonso e J. J. Magalhães, 9º e 10º classificados na corrida anterior, o derradeiro embate da competição monomarca apoiada pela Toyo Tires, Fuchs, Auditiv, Apple of Eden, Gupe e GC24 arrancou de forma sensacional, com uma disputa tremenda pela liderança.
Largando do 4º posto, Bernardo Bello realizou um arranque meteórico e assegurou a 1ª posição na travagem para a curva 1. Mas Gonçalo Lobo do Vale não ficou aquém, subindo ao 2º lugar a partir da 3ª linha da grelha.
A batalha entre estes pilotos seguia diabólica e Nuno Afonso, na 3ª posição, liderava um grupo de espetadores atentos, entre os quais David Saraiva, Diogo Tavares, André Correia e José Carlos Pires.
A interrupção da corrida por óleo em pista ainda durante a volta inaugural levou ao refrear dos ânimos. Mas nada mudou no seu reatar, pelo contrário.
Com 16 minutos de prova por decorrer, o público no circuito e em casa presenciou uma das melhores corridas do Super Seven by Toyo Tires, com trocas de posição constantes entre os primeiros classificados de cada categoria e uma luta de titãs pelo triunfo na 420R.
Numa última volta de loucos, com 2 segundos a separar os primeiros sete classificados, Gonçalo Lobo do Vale retoma o comando num dos pontos preferenciais de ultrapassagem deste circuito, a curva Fangio. No mesmo instante, José Carlos Pires relega para o 3º posto Bernardo Bello, que viria então a perder o lugar após Nuno Pires repetir a façanha na curva Farina. A família Pires ainda ambicionava chegar ao 1º posto, mas seria Gonçalo Lobo do Vale a confirmar o triunfo da melhor forma possível, vencendo ao photo-finish com apenas 19 milésimos de segundo sobre José Carlos e 188 milésimos de vantagem para Nuno Pires. Numa palavra, fan-tás-ti-co!
A fazer companhia a este trio e a impressionantes 1,7 segundos do triunfo encontramos, ainda, Bernardo Bello, Nuno Afonso, David Saraiva e Alex Areia. Já Diogo Tavares cruzou a linha da meta com apenas dois décimos de segundo de vantagem sobre André Correia na luta pelo 8º lugar. A encerrar o top 10, J. J. Magalhães, que impediu Lourenço Monteiro de terminar neste lote por meros 24 milésimos.
O piloto da Speedy Motorsport (Monteiro) concluiu a corrida à frente de Miguel Lobo, Manuel Falcão, João Pedro Campos Costa, Duarte Lisboa, Luís Calheiros e Bruno Martins. Diogo Costa e Tomás Guedes não terminaram a prova.
Na categoria 420R Gentleman, resultado tremendo para André Matos, que comemorou a 2ª vitória do fim-de-semana, depois de uma boa luta contra Mico Mineiro (assinalou igualmente uma grande prestação) e o rookie José Carvalhosa. A fazer equipa com Piero Dal Maso no Caterham #47, Carvalhosa teve uma estreia de sonho, subindo ao pódio na prova inaugural na competição promovida pela CRM Motorsport. Entre o 4º e a 9º posição da categoria classificaram-se Ricardo Pedrosa, José Kol Almeida, o rookie Tomás Ribeiro (realizou uma boa estreia), Mário Melo, Fernando Costa e Daniel Azevedo.
Já na 320R, pleno para Paulo Santos, seguido de perto por Gonçalo Nobre da Veiga, que demonstrou uma grande adaptação ao carro e ao traçado, e ainda Frederico Brion Sanches, piloto que repetiu o pódio obtido na corrida anterior. O rookie António Cristas voltou a classificar-se no 4º lugar, na frente de Miguel Ferreira, Bernardo Gonzalez e Dominic Geary. Zé João Magalhães ficou arredado deste confronto logo na primeira volta.
Para Tiago Raposo Magalhães, a passagem pelo Circuito de Jarama ficará guardada na memória dos pilotos e equipas por muito tempo:
“Como habitualmente, assistimos a corridas de cortar a respiração com diversos protagonistas nos lugares do pódio. Despedimo-nos de mais um fim-de-semana de enorme competitividade e camaradagem com um sorriso no rosto e com entusiasmo redobrado confirmando que, além do aumento de inscritos, a igualdade entre pilotos e equipas do melhor Troféu do planeta se mantém inalterada. Em nome da CRM Motorsport, o meu muito obrigado!”, referiu o responsável.
Concluída esta segunda prova da temporada no Circuito de Jarama, a comitiva do Super Seven by Toyo Tires prepara agora a viagem rumo ao Circuito de Spa-Francorchamps, entre 23 e 26 Junho, para a primeira etapa da jornada europeia.
Todas as informações a respeito desta prova podem ser consultadas nas redes sociais (facebook e instagram) do Super Seven by Toyo Tires (@supersevenbytoyotires) e em www.crm-motorsport.com/estoril-super-racing-series
Link transmissão live-streaming:
Resultados:
