PORTIMÃO É A PRIMEIRA RONDA DE UM ANO HISTÓRICO

• Com 75 inscritos nas três séries, Portimão bate recordes de participação

• Os SS600 Endurance cresceram exponencialmente para a segunda temporada

• Caterham Motorsport Iberia celebra 18 anos de existência em 2026

A espera terminou e os campeonatos Caterham Motorsport Iberia estão de regresso, para uma nova temporada que tem tudo para ser histórica — a melhor forma de celebrar a maioridade destas competições, lançadas pela CRM há 18 anos. 

Portimão, o nosso circuito mais moderno e internacional, foi o palco escolhido para escrever as primeiras páginas de mais um livro que os participantes e a organização vão escrever em conjunto, daqui até ao final do ano. 

É já esta sexta-feira, dia 24 de abril, que teremos as primeiras corridas, depois de um dia dedicado aos treinos livres e cronometrados. No sábado, conheceremos os restantes vencedores das três séries que tantas emoções nos deram em 2025. 

A 420R Championship mantém-se no topo da escala, com os Caterham mais potentes e rápidos, desta feita, com uma grelha alargada para 34 participantes, um aumento significativo face à temporada anterior, o que revela bem a força deste campeonato. Em Portimão, vamos conhecer os primeiros vencedores da época, em três corridas de 20 minutos que prometem emoção até à bandeira de xadrez.

Quanto aos 340R, que época formidável tivemos em 2025! Um campeonato disputado praticamente até à ultima corrida, com vários pilotos a destacarem-se ao longo do ano. Nesta primeira ronda, vamos ter também três corridas sprint de 20 minutos, uma na sexta-feira e as restantes, no sábado.

Se, no ano passado, a nova categoria de resistência, a SS600 Endurance, era uma incógnita, no segundo ano, é já uma fórmula comprovada de sucesso. O seu conceito inovador, desenhado para equipas corporativas, mostrou ser uma excelente solução de team building, networking e o reforço de uma comunidade que quer vivenciar o automobilismo num ambiente familiar. Este ano, realizar-se-à a primeira prova de 24 Horas desta série, agendada para setembro, também no Autódromo Internacional do Algarve. 

Tendo uma adesão recorde nesta prova inaugural, o Caterham Motorsport Iberia continua o seu percurso de consolidação e desenvolvimento, com um estatuto cada vez mais incontornável no panorama dos melhores campeonatos na Península Ibérica e na Europa. 

Ao longo do ano, os Caterham do campeonato ibérico vão visitar ainda os circuitos de Navarra, Spa Francorchamps, Estoril e Magny Cours, com uma prova apontada para o circuito brasileiro de Interlagos, com data a definir.

Mas agora é momento do arranque, em Portimão, onde vão estar centradas todas as atenções no próximo fim de semana, que tem tudo para ser memorável.

Tiago Raposo Magalhães, CEO da CRM Motorsport, afirma:

“Olhamos para o futuro dos nossos campeonatos com muita confiança, graças ao crescente interesse que continuam a despertar as nossas séries 420R e 340R, reforçadas com o surpreendente sucesso da SS600 Endurance. A série de resistência apontada a clientes empresariais cresceu mais depressa do que esperávamos e vamos continuar a desenvolvê-la, com a prova de 24 Horas, em setembro, e que já tem lotação esgotada. O Brasil é a nossa meta mais ambiciosa e a prova de Interlagos vai testar o caminho. Temos o parceiro certo e, em breve, vamos ter mais novidades.”

Caterham Motorsport Iberia realiza-se desde 2008, organizado pela CRM Motorsport e exclusivamente com automóveis Caterham Super Seven, agrupados por modelos. Atu-amente são utilizados os 420R, 340R e SS600 em três grelhas distintas. Na corrente temporada, o CMI conta com o apoio essencial de marcas como Caterham Cars, Turis-mo de Cascais, Mobil 1, Gupe, Apple of Eden, Charm Nature, RXF, HRX, ZOME e Minho Jantes.

O Circuito de Portimão – Autódromo Internacional do Algarve, inaugurado em 2008, tem 4,6 km, de extensão. Em menos de duas décadas recebeu as mais prestigiadas provas de automobilismo — Fórmula 1, MotoGP, World Superbike, FIA GT, European Le Mans Series (ELMS), entre outras — bem como provas do Campeonato do Mundo de Resistência (WEC). Foi palco de muitos momentos históricos, como a realização do primeiro Grande Prémio de Portugal de Fórmula 1 em 2020, após 24 anos de ausência do país, e a vitória de Miguel Oliveira no MotoGP em 2020. É um dos mais modernos e exigentes circuitos da Europa, distinguindo-se ainda por ter uma das maiores diferenças de cota do mundo (30 metros entre o ponto mais baixo e o mais alto).